16級大風下路燈會斷裂嗎？
受臺風“圓規”影響，深圳發布了今年首個臺風黃色預警，全市停課。同樣是秋臺風的它讓人不禁回想起當年“山竹”的余威，還記得給玻璃窗貼米字的時候嗎？
被米字膠帶支配的玻璃窗
在“圓規”影響下，海區最大風力可達13級，而臺風威力仍然有可能繼續加強，路邊不能“躲起來避風”的路燈安全嗎？
城市熱島效應和街道峽谷效應的疊加，讓道路兩旁的路燈大部分時間都在承受巨大的風壓，東南沿海地區更是每年都會遭受臺風的正面吹襲，路燈的抗風能力成為了路燈在設計時不得不考慮的重要因素，那么怎么才能知道路燈能否抗住極限風壓呢？
2016年9月28日，福建平潭金井灣大道一座高十幾米的路燈被狂風吹彎，猶如“擰麻花”般折向路中間。當天，臺風“鲇魚”在福建惠安縣登陸，給福建中北部沿海地區帶來狂風暴雨。
以我司之前針對九洲街燈的結構強度分析為例，我們可以管中窺豹，了解路燈在設計和測試的時候怎么知道它在大風下是否安全，會不會斷裂倒塌。
根據路燈的設計，首先我們需要將路燈轉換為有限元模型，并輸入各材料的強度參數。
在這里我們選取了以16級大風垂直向下從背面吹路燈作為例子，根據風力計算公式可以計算出路燈背面風載風力為600N，
*計算公式：F=1/2RhXSXCdXV2（風速V=52m/s)
通過后端蓋應力結果云圖可以看出，后端的最大應力出現在放大處，分別160.8Mpa和 165.1Mpa，超出材料屈服強度，但沒有達到材料的斷裂強度，區域發生塑性損傷，材料不會失效。
通過支撐主體應力結果云圖可以看到，最大應力出現在兩側，但材料仍處于彈性階段，未發生屈服損傷。
通過螺釘應力結果云圖可以看到螺釘受到的應力較大，最大應力達到了218.3Mpa，但小于螺釘所用材料的屈服強度（450Mpa），螺釘材料安全。
綜上，這款路燈在16級大風背面受風的情況下會出現一定的屈服損傷，但并未斷裂，因此路燈在這種極端情況下是安全的。如有需要也可對相應的結構加厚增強抗風性能。
這個路燈的例子可以看出，通過分析仿真技術，可以對產品進行不同的工況分析，從而具有縮短產品研發周期，降低產品安全風險提高，提升產品有效性，預測產品潛在失效等優點，也讓現代符合設計的路燈不再懼怕大風。
